據(jù)統(tǒng)計(jì)，法國(guó)近半(48%)17歲的年輕人已經(jīng)吸過(guò)大麻。法國(guó)會(huì)議員提議對(duì)吸毒者處以150至200歐元罰款，取代逮捕和拘留吸毒者的程序，治安部隊(duì)將可集中力量打擊毒品交易。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，其目的是針對(duì)在公共空間吸毒的行為提出治理的綜合考慮。

大巴黎地區(qū)政府決定加強(qiáng)公共交通的執(zhí)法力度，尤其是地鐵4號(hào)線(xiàn)和12號(hào)線(xiàn)的打擊販毒行動(dòng)。工會(huì)代表日前號(hào)召地鐵12號(hào)線(xiàn)的員工罷工，抗議日益猖獗的販毒吸毒現(xiàn)象。巴黎公交公司(RATP)、市區(qū)和郊區(qū)警察局以及檢查官已經(jīng)加強(qiáng)相關(guān)工作。

RATP的保安和大巴黎公交警衛(wèi)大隊(duì)在打擊毒販的前線(xiàn)，他們?cè)诿舾姓军c(diǎn)“定期小組巡邏”，以保證普通乘客安全。巴黎地鐵治安也被納入“巴黎司法警察總局2018年緝毒計(jì)劃”。

為了提高相關(guān)行動(dòng)的效率，巴黎檢察官將建立一個(gè)“有檢方領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)是解決公交場(chǎng)所販毒問(wèn)題”的打擊犯罪組織。

“地鐵幽靈”特點(diǎn)：流浪者、棚戶(hù)民

1月19日，連接巴黎北郊?xì)W市(Aubervilliers)與西南郊伊西雷穆利諾(Issy-les-Moulineaux)的地鐵12號(hào)線(xiàn)上，一位司機(jī)講述了他每天目睹吸毒販毒的絕望：“我在地鐵上工作了30年。吸毒者以前也有，但從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這么多?！?/p>

《毒品。地鐵幽靈》曾經(jīng)成為《巴黎人報(bào)》封面獨(dú)家報(bào)道，展示了兩個(gè)人吸食可卡因的照片。

巴黎地鐵中流行的“商品”是一種叫裂縫(Crack)的可卡因類(lèi)毒品，但比可卡因便宜得多。這種貌似小石塊的物質(zhì)可以吸食、也可以注射，非常容易上癮。法國(guó)毒品和毒癮研究所(OFDT)醫(yī)生Agnès Cadet-Ta?rou解釋說(shuō)：“‘裂縫’通過(guò)對(duì)人體的影響，可以令人失去理智和自控能力?！?/p>

報(bào)道稱(chēng)，“癮君子”的來(lái)歷和特征是多樣化的，但地鐵中的這部分人主要是狀況不穩(wěn)定者，往往住在棚戶(hù)區(qū)或流浪街頭。

Cadet-Ta?rou介紹說(shuō)：“‘裂縫’1980年代后期由西印度群島和圭亞那進(jìn)入法國(guó)大城市。其市場(chǎng)主要在巴黎及周邊，比如北郊的圣德尼。在普通大眾中，其消費(fèi)量非常低?！备鶕?jù)最新數(shù)據(jù)，18至64歲的法國(guó)人有0.6%在2014年曾嘗試過(guò)“裂縫”。

人身攻擊、影響公交運(yùn)轉(zhuǎn)

在罷工動(dòng)員信中，法國(guó)總工會(huì)和地鐵南線(xiàn)工會(huì)譴責(zé)12號(hào)線(xiàn)安保缺失，導(dǎo)致“地鐵員工和乘客身處險(xiǎn)境”。

工會(huì)代表稱(chēng)，這條線(xiàn)路有15名司機(jī)曾在2017年遭人毆打，滋事者往往是神志不清的吸毒者。這些數(shù)字尚未得到地鐵公司確認(rèn)，但公司承認(rèn)“情況日益嚴(yán)峻，尤其是12號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)北段”。

一位在地鐵12號(hào)線(xiàn)有6年工作經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)說(shuō)，除了暴力，更主要的問(wèn)題是吸毒者阻礙公交工作：“他們橫跨鐵軌翻越站臺(tái)，在軌道上吸毒、在隧道中藏毒”。地鐵公司不得不斷電，以保證“癮君子”的人身安全，從而導(dǎo)致交通延誤。

另一位司機(jī)補(bǔ)充說(shuō)：“另一種感覺(jué)是，地鐵公司、政府層面對(duì)此無(wú)動(dòng)于衷。有一段時(shí)間，‘外面’發(fā)起了打擊販毒行動(dòng)，結(jié)果是他們被趕進(jìn)了地鐵里?！本炀趾凸还緞t辯解，最近兩年在巴黎公交范圍內(nèi)“緝獲400余起涉毒販毒案件，逮捕283名毒販和406名吸毒者”。

地上“裂縫”轉(zhuǎn)移地下

報(bào)道指出，“裂縫”出現(xiàn)在巴黎地鐵已經(jīng)很多年了，但如今形勢(shì)嚴(yán)峻。“大概三年以來(lái)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)”，警察工會(huì)一位代表說(shuō)，“15年前，主要還是在巴黎北部18區(qū)、19區(qū)。但如今，12號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)都是?！?/p>

OFDT證實(shí)了“裂縫”市場(chǎng)的“穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)”。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年22%的觀察對(duì)象吸食了可卡因類(lèi)毒品；2015年數(shù)據(jù)上升到32%。如果把范圍限制在大巴黎地區(qū)，數(shù)據(jù)是45-51%。

“癮君子”最重要的見(jiàn)證者--地鐵司機(jī)們也從另外的角度解釋了這一現(xiàn)象。冬季嚴(yán)寒將居無(wú)定所者趕到地下；還有地面的打擊犯罪力量，也讓癮君子在地下聚集。

2012年以來(lái)，隨著“治安優(yōu)先區(qū)”的建立，地面公眾場(chǎng)所警察的監(jiān)控力量加大，地鐵中的吸毒、販毒現(xiàn)象反而嚴(yán)重起來(lái)。2014年，警方端掉巴黎19區(qū)Reverdy路社會(huì)福利住宅樓的一個(gè)販毒窩點(diǎn)，多年來(lái)“裂縫”在此大批交易，那也是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

毒販多為外國(guó)無(wú)證青年

在巴黎的地下，充斥著混亂和不安：地鐵警衛(wèi)大隊(duì)致力于消滅吸毒販毒網(wǎng)絡(luò)，但后者用不了一刻鐘又回來(lái)了。他們迷失了方向，陷入毒品當(dāng)中，這是地獄般的惡性循環(huán)。

2017年12月以來(lái)，4個(gè)專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)與地鐵公司合作，每周進(jìn)行四次“大清理”。特別之處在于，這些協(xié)會(huì)可以提供醫(yī)療和社會(huì)援助。工會(huì)人士認(rèn)為，地鐵“癮君子”現(xiàn)象首先是個(gè)社會(huì)問(wèn)題。

販賣(mài)“裂縫”的毒販主要來(lái)自于西非。警察工會(huì)代表稱(chēng)，他們主要是生活貧困、偷渡來(lái)法國(guó)的外國(guó)青年?！傲芽p”的運(yùn)輸組織目前尚不可知，但應(yīng)當(dāng)是在巴黎北站附近。

從清晨地鐵開(kāi)始運(yùn)作一直到晚上閉站，北站每天有20到30個(gè)毒販來(lái)往。他們將毒品用塑料布包成糖果的樣子，含在嘴里。如果被警察發(fā)現(xiàn)，他們就將毒品吞下。

2017年11月9日，20多歲的塞內(nèi)加爾青年Massar D。被捕時(shí)心臟驟停，幾天后身亡。關(guān)于其死因的調(diào)查正在展開(kāi)。他被捕時(shí)口中含著30多塊“裂縫”。