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“向陽(yáng)紅01”船首次遭遇“魔鬼西風(fēng)帶”

2017年12月18日 14:13 | 作者:張旭東 | 來(lái)源:新華社
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新華社“向陽(yáng)紅01”船12月18日電(記者張旭東)正在執(zhí)行中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國(guó)大洋46航次的“向陽(yáng)紅01”船,當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日首次遭遇“魔鬼西風(fēng)帶”,船舶采取降速等措施,保證航行安全。

南半球的“魔鬼西風(fēng)帶”環(huán)繞在南緯40至60度,常年盛行5、6級(jí)西風(fēng),帶來(lái)4米以上的涌浪,甚至10米的狂濤駭浪。17日下午,“向陽(yáng)紅01”船所在海區(qū)泛起了白色浪花,而且浪越來(lái)越大,陣風(fēng)達(dá)到9至10級(jí)。記者在駕駛臺(tái)看到,不時(shí)就有船頭激起的海浪涌上前甲板,甚至直接撲向駕駛臺(tái)玻璃。

據(jù)船長(zhǎng)石凱介紹,這是“向陽(yáng)紅01”船去年6月投入使用以來(lái)首次遭遇西風(fēng)帶。船上隊(duì)員提前綁扎固定了船上設(shè)備,并加強(qiáng)巡邏檢查。同時(shí),船速降到了5節(jié)(1節(jié)即每小時(shí)1海里)以下。

隨船氣象預(yù)報(bào)員連喜虎近日根據(jù)中國(guó)國(guó)家海洋局北海預(yù)報(bào)中心提供的風(fēng)場(chǎng)圖,加強(qiáng)研判航行路徑上的氣象和海況,并不斷與船長(zhǎng)溝通和協(xié)商,確定最佳航行路徑。“目前船舶只是受到西風(fēng)帶外圍影響,待這個(gè)氣旋過(guò)程結(jié)束后,海況會(huì)轉(zhuǎn)好。接下來(lái)還會(huì)遭遇西風(fēng)帶氣旋影響,陣風(fēng)同樣會(huì)達(dá)到9至10級(jí)。”他說(shuō)。

本航次第二、三航段領(lǐng)隊(duì)、國(guó)家海洋局第一海洋研究所副所長(zhǎng)孫永福介紹說(shuō),“向陽(yáng)紅01”船已圓滿完成第三航段作業(yè)任務(wù),正駛往智利蓬塔港補(bǔ)給。在第四航段“向陽(yáng)紅01”船將駛往南極地區(qū),與“雪龍”號(hào)開展協(xié)同科考作業(yè)。這是中國(guó)首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:“向陽(yáng)紅01”船 魔鬼西風(fēng)帶

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