最近，越來(lái)越多的世界級(jí)未來(lái)學(xué)家、科技作家頻繁造訪(fǎng)中國(guó)。

和早些年來(lái)華的西方記者、作家不一樣，他們來(lái)華是試圖以中國(guó)為標(biāo)桿，來(lái)定義世界新的未來(lái)。

《科技想要什么》的作者凱文·凱利認(rèn)為：“中國(guó)將成為全球創(chuàng)新中心，包括互聯(lián)網(wǎng)，包括機(jī)器人，包括AI”。

《未來(lái)簡(jiǎn)史》的作者赫拉利感嘆：“中國(guó)讀者對(duì)知識(shí)的渴望和熱情，超過(guò)我訪(fǎng)問(wèn)過(guò)的任何國(guó)家。也許是因?yàn)橹袊?guó)正逐漸成為世界經(jīng)濟(jì)和政治的領(lǐng)導(dǎo)者，中國(guó)人因此感到有責(zé)任去更好地了解世界、引領(lǐng)人類(lèi)”。

《大趨勢(shì)》的作者奈斯比特表示：“中國(guó)在人類(lèi)即將到來(lái)的新浪潮中取得領(lǐng)先地位，我毫不懷疑2050年中國(guó)將成為世界中心。”

盡管視角各不相同，第三次工業(yè)革命也好，第四次浪潮也罷，大數(shù)據(jù)論，人工智能論，萬(wàn)物互聯(lián)論，不一而足，但有一個(gè)判斷卻高度一致：中國(guó)將站上浪潮之巔，成為全球新浪潮的引領(lǐng)者。

不僅是未來(lái)學(xué)家。新加坡總理李顯龍?jiān)谧罱粋€(gè)月接連點(diǎn)贊中國(guó)高鐵和移動(dòng)支付，還謙虛地稱(chēng)自己的部長(zhǎng)成了“鄉(xiāng)巴佬”；英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》、美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》連續(xù)拋出“硅谷開(kāi)始山寨中國(guó)”等評(píng)論……

倒是中國(guó)人自己不以為意。前段時(shí)間，20個(gè)國(guó)家的留學(xué)生票選中國(guó)新“四大發(fā)明”，還被網(wǎng)友吐槽老外“大驚小怪”，因?yàn)楸贿x上的高鐵、支付寶、共享單車(chē)、網(wǎng)購(gòu)，早已是中國(guó)人的生活日常。

對(duì)于東西方眼下戲劇性的認(rèn)知反轉(zhuǎn)，硅谷創(chuàng)投教父、《從0到1》作者彼得·蒂爾感慨中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng)，“現(xiàn)在其他國(guó)家都害怕中國(guó)將要統(tǒng)治整個(gè)世界，而中國(guó)是唯一一個(gè)認(rèn)為自己不會(huì)統(tǒng)治世界的國(guó)家”。

現(xiàn)在的中國(guó)，就像時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”，一直坐在車(chē)上的乘客感受不到速度的驚人。只有那些坐在普通客車(chē)上的乘客，才能體會(huì)到“復(fù)興號(hào)”從身邊呼嘯而過(guò)帶來(lái)的——中國(guó)浪潮。

為什么是中國(guó)？

硅谷投資人、科技暢銷(xiāo)書(shū)作者吳軍近日接受采訪(fǎng)時(shí)也說(shuō)，過(guò)去幾百年，中國(guó)接連錯(cuò)過(guò)幾次科技革命，現(xiàn)在終于把過(guò)去落下的課程補(bǔ)上。

一個(gè)重要原因是，中國(guó)眼下商業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的場(chǎng)景實(shí)在是太豐富了。而場(chǎng)景和技術(shù)一直都是人類(lèi)科技史的兩個(gè)輪子，相互激發(fā)，彼此成就。

美國(guó)的路徑是技術(shù)驅(qū)動(dòng)新的商業(yè)場(chǎng)景，中國(guó)的路徑則是以商業(yè)場(chǎng)景的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新倒逼技術(shù)的進(jìn)步。這樣的例子很多。比如，美國(guó)先有了搜索技術(shù)，才誕生谷歌這樣的美國(guó)傳奇；而中國(guó)先出了阿里巴巴的電商和支付寶，然后短短十余年間催生引領(lǐng)世界的云計(jì)算、移動(dòng)支付和生物識(shí)別技術(shù)，成為中國(guó)浪潮的縮影。

此前幾次科技革命，最好的場(chǎng)景和技術(shù)都集中在一個(gè)國(guó)家。而這次，兩個(gè)“輪子”分道揚(yáng)鑣。這也是為什么奈斯比特堅(jiān)信，人類(lèi)這波新浪潮，將由美國(guó)和中國(guó)并肩引領(lǐng)。

西方未來(lái)學(xué)家們之所以不約而同地提出全球正在或即將經(jīng)歷一場(chǎng)“中國(guó)浪潮”，是因?yàn)檠巯略谥袊?guó)發(fā)生的變化，成就有目共睹。

首先是人才的集聚。當(dāng)下，技術(shù)精英正大規(guī)模涌回中國(guó)。截至2014年，中國(guó)回國(guó)留學(xué)生總?cè)藬?shù)首次超過(guò)出國(guó)人數(shù)；2015年，回國(guó)人員達(dá)到當(dāng)年出國(guó)總?cè)藬?shù)的77％，而15年前，這個(gè)比例只有23%。

美國(guó)《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)選出的2017年度全球35位35歲以下青年創(chuàng)新者榜單，中國(guó)有6人上榜。此外，奈斯比特在一次采訪(fǎng)中還提到，和信息革命時(shí)代的美國(guó)一樣，中國(guó)開(kāi)始密集出現(xiàn)像馬云、任正非這樣的世界級(jí)明星企業(yè)家，“讓世界開(kāi)始意識(shí)到中國(guó)品牌的存在”。

其次是技術(shù)的突破。中國(guó)高鐵運(yùn)行5年，客流量就超過(guò)34歲的法國(guó)高鐵，而建設(shè)成本僅是德國(guó)、日本等國(guó)的1/3—1/2，領(lǐng)先世界；中國(guó)航天與美國(guó)并肩，中國(guó)“天宮”將成未來(lái)唯一運(yùn)行的太空空間站，領(lǐng)先世界。

中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威·太湖之光”登上全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜首；中國(guó)人工智能應(yīng)用及杰出研究者噴涌式集體入選全球科技權(quán)威榜單，領(lǐng)先世界；中國(guó)金融科技彎道超車(chē)，去年中國(guó)移動(dòng)支付規(guī)模約是美國(guó)的50倍，領(lǐng)先世界。

第三，中國(guó)人的便利生活讓世界向往。五年前的我們，根本想不到今天的生活會(huì)變成這樣：

坐高鐵從北京到上海只用四五個(gè)小時(shí)，是從前的1/4時(shí)間；排隊(duì)成歷史，很多要辦的事、要買(mǎi)的東西都可以在手機(jī)上操作；出門(mén)不用帶錢(qián)包，甚至連手機(jī)都不用帶了，“靠臉吃飯”時(shí)代正在招手……

第四是中國(guó)的輸出能力。每一次浪潮，都是一場(chǎng)從技術(shù)到商業(yè)模式，再到生活方式的革命。眼下，中國(guó)正在成為許多國(guó)家學(xué)習(xí)的對(duì)象。

在印度，不少餐館、加油站、飛餅攤、茶葉攤掛上了二維碼；在印尼，人們不僅打車(chē)打摩的用手機(jī)，連點(diǎn)餐、預(yù)約快遞、干洗衣服也用手機(jī)；越南、老撾、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、俄羅斯，都紛紛要引進(jìn)中國(guó)鐵路技術(shù)，坐中國(guó)高鐵周游世界不再是夢(mèng)；此外還有泰國(guó)版今日頭條、馬來(lái)西亞版淘寶、新加坡版閑魚(yú)……這些都讓中國(guó)游客有種奇妙的賓至如歸感。

再看世界，中國(guó)人的移動(dòng)生活正在影響世界。法國(guó)巴黎春天、英國(guó)哈羅德百貨、芬蘭航空、挪威郵輪、南非觀(guān)光巴士、甚至連北極圈都接入了支付寶，“你好”“謝謝”“支付寶”，成為老外必學(xué)的三句中國(guó)話(huà)；在德國(guó)柏林、英國(guó)倫敦等全球上百個(gè)城市的街頭，都出現(xiàn)了中國(guó)共享單車(chē)的身影……

“中國(guó)浪潮”的影響力如此之大，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志發(fā)出感慨，“西方用戶(hù)正在經(jīng)歷著一個(gè)被中國(guó)成功商業(yè)模式所塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界。如果一家公司想要對(duì)移動(dòng)商務(wù)的未來(lái)有所了解，它就不能只盯著硅谷，而應(yīng)該將目光放到太平洋彼岸的中國(guó)”。

“獲得感”最洶涌的浪潮

值得一提的是，這波“中國(guó)浪潮”有一個(gè)此前幾次科技革命都沒(méi)實(shí)現(xiàn)的突破。那就是，這波新浪潮從一開(kāi)始，就讓普通人有極其明顯的獲得感。

第一次、第二次工業(yè)革命初期，受益人只是技術(shù)擁有者及投資人，普通人很難受益，甚至?xí)驗(yàn)樾录夹g(shù)出現(xiàn)而貧困，因?yàn)闄C(jī)器搶走了他們的生計(jì)，由此導(dǎo)致貧富分化日益嚴(yán)重。無(wú)論是蒸汽時(shí)代還是電力時(shí)代，英國(guó)與美國(guó)都沒(méi)有擺脫這個(gè)宿命。

而眼下這波“中國(guó)浪潮”，讓普通人從中受益的時(shí)間前所未有地變短——

阿里巴巴的電子商務(wù)從上線(xiàn)到供全球人在線(xiàn)購(gòu)物花了18年，支付寶等移動(dòng)支付從上線(xiàn)到服務(wù)5億多人花了8年；

華為等智能手機(jī)從推出到移動(dòng)生活大規(guī)模普及花了4年，打車(chē)軟件從上線(xiàn)到帶動(dòng)數(shù)千萬(wàn)人增加就業(yè)機(jī)會(huì)花了3年，共享單車(chē)從上線(xiàn)到每年上億人使用花了1年……

科技的偉大有兩個(gè)方向：一個(gè)是以基礎(chǔ)學(xué)科研究催生科技創(chuàng)新與商業(yè)落地，不斷引領(lǐng)人類(lèi)向前。另一種是把領(lǐng)先的科技場(chǎng)景化、商業(yè)化、普及化，從而改變每一個(gè)人的生活。

顯然，中國(guó)將第二條道路發(fā)揮到了極致。

“中國(guó)浪潮”的背后，站著強(qiáng)大的中國(guó)

上述對(duì)中國(guó)、周邊國(guó)家乃至世界，影響最大最深遠(yuǎn)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新，與20國(guó)青年票選出來(lái)的新“四大發(fā)明”高度重合。

新舊“四大發(fā)明”有一個(gè)共同之處是，它們都集中在同一個(gè)時(shí)代井噴式發(fā)展，古代“四大發(fā)明”中的三個(gè)，都是在宋代得到重大發(fā)展和廣泛使用。

但為什么宋代沒(méi)有掀起一次科技浪潮，成為世界中心？因?yàn)?，歷史上的每場(chǎng)科技革命和浪潮，從來(lái)不是靠某個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的單點(diǎn)突破就能實(shí)現(xiàn)，它還需要社會(huì)配套設(shè)施的系統(tǒng)性支持，以及背后的國(guó)家實(shí)力支撐。

《第三次工業(yè)革命》的作者里夫金曾經(jīng)感慨：“要想享受技術(shù)變革帶來(lái)的紅利，政府必須把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好，為通信、能源和交通的升級(jí)變化提供好基礎(chǔ)條件?！痹囅?，沒(méi)有前幾年中國(guó)政府大規(guī)模投“鐵公基”項(xiàng)目，物流業(yè)不可能以今天這樣的速度發(fā)展；沒(méi)有對(duì)通電、通網(wǎng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的重金投入，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也不可能有今天的成就。

“科技是國(guó)之利器，國(guó)家賴(lài)之以強(qiáng)，企業(yè)賴(lài)之以贏，人民生活賴(lài)之以好”。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記一再?gòu)?qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新、科技強(qiáng)國(guó)的重要性。沒(méi)有政府對(duì)創(chuàng)新的包容與支持，金融科技也不會(huì)一路超英趕美，走在世界的前列；沒(méi)有政府對(duì)量子計(jì)算、超級(jí)計(jì)算等短期看不到商業(yè)價(jià)值和盈利模式的基礎(chǔ)科技的投入，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司也不可能勇猛精進(jìn)地開(kāi)拓出一個(gè)又一個(gè)的應(yīng)用場(chǎng)景，反過(guò)來(lái)倒逼技術(shù)進(jìn)步……

未來(lái)學(xué)家奈斯比特一直被稱(chēng)為信息革命時(shí)代的權(quán)威專(zhuān)家，現(xiàn)在，他越來(lái)越堅(jiān)信，中國(guó)如果沿著現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃繼續(xù)前進(jìn)，并且繼續(xù)獲得人民的支持，他毫不懷疑2050年中國(guó)將走入世界中心地位。

那時(shí)，中華人民共和國(guó)剛過(guò)完100周歲的生日。

即將召開(kāi)的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)，將從戰(zhàn)略全局上對(duì)中國(guó)的未來(lái)作出新的擘畫(huà)。更偉大的歷程剛剛開(kāi)始。

盡管中國(guó)還需為這一歷程繼續(xù)筑牢創(chuàng)新之基，解答好“錢(qián)學(xué)森之問(wèn)”，但時(shí)代的大勢(shì)已可見(jiàn)端倪。

如果要給它一個(gè)更具體的描述，那就是——中國(guó)浪潮來(lái)了。