從飛馳穿梭的高速鐵路到人工智能的制造工廠；從揮舞指尖的移動支付到“掃碼就走”的共享出行……中國創(chuàng)新不斷涌動，為世界增添亮色。國際機構(gòu)認為，中國“新”經(jīng)濟加速世界轉(zhuǎn)型，賦予全球更多信心，紛紛上調(diào)對中國增長預期。

為何中國“新”經(jīng)濟如此澎湃？中國創(chuàng)新緣何引領(lǐng)世界？凝結(jié)新認識、探尋新方法、形成新實踐，中國“新”經(jīng)濟密碼正在被打開。

抓住“換道超車”新機遇

曾以世界工廠聞名的中國，正用科技勾勒著新的“時代名片”。

未來，書寫中國商業(yè)史的人或許會記下這么一筆：２０１７年７月，“無人超市”在杭州、上海等地相繼開啟，中國零售業(yè)第一次離開了“人”，卻變得更加“善解人意”。

掃碼進店，自動買單，物聯(lián)網(wǎng)讓每個商品、每張貨架、每個人“數(shù)字化”，實現(xiàn)精準“對話”，帶來新服務(wù)，激活新制造，創(chuàng)造新供給。

改變的不只是零售業(yè)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的注入賦予“中國制造”新的“招牌”；共享經(jīng)濟的興起盤活社會閑置資源……創(chuàng)新猶如一個個火種，傳遞到各行各業(yè)，擦出美麗的火花。

一組數(shù)據(jù)顯示，中國移動支付規(guī)模是美國的近５０倍，分享經(jīng)濟交易額同比增長超過一倍。被創(chuàng)新賦能的中國經(jīng)濟重新找到了全球發(fā)展中的坐標，世界也重新定位了經(jīng)濟版圖中的嶄新中國。

中國并非互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的“誕生地”，和西方發(fā)達國家比，中國在前沿科技研發(fā)方面起步并不早，為何能“換道超車”？看清發(fā)展形勢，抓住變革機遇，是中國“新”經(jīng)濟崛起的密碼。

觀國際——

全球經(jīng)濟仍處在大調(diào)整、大變局之中，面臨著很多不確定性。新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革應(yīng)運而生，讓各國擁有了同臺競技的機會，全球經(jīng)濟競爭力版圖正在重塑。

看國內(nèi)——

我國所處的中等偏上收入國家向高收入國家邁進的階段，正是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化最激烈的時期，面臨著市場出清、產(chǎn)業(yè)升級“重要窗口期”。１３億多中國人日益豐富的物質(zhì)文化需求和龐大生產(chǎn)能力、消費能力，在遭遇“痛點”“難點”后，產(chǎn)生強烈的脫困動力，呼喚更多供給側(cè)的創(chuàng)新。

國際環(huán)境和國內(nèi)需求“相遇”，讓中國經(jīng)濟迎來發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。良好的經(jīng)濟基本面、厚實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的市場空間也為創(chuàng)新提供了抵御風險的緩沖帶、搏擊前沿的動力源和驗證應(yīng)用的“試驗田”。

“中國‘新’經(jīng)濟的成功更像是實用主義者的勝利。也許沒有發(fā)明革命性的技術(shù)，但對環(huán)境的研判、快速反應(yīng)能力和對其他領(lǐng)域的滲透融合、應(yīng)用創(chuàng)新卻是卓越的?！卑⒗锇桶图瘓FＣＥＯ張勇認為。

解好供給需求新方程

改變世界的是問題，而非答案。抓住供給和需求兩個主要“矛盾”，中國“新”經(jīng)濟摸索出一套新的方法論。

在巨大出行需求與趨于飽和的車輛供給之間，共享汽車找到了平衡點。共享汽車平臺途歌的創(chuàng)始人王利峰說，途歌將社會閑置的號牌整合利用，配上奔馳、寶馬等車型，不僅緩解用車難，也讓出行變得更時尚。目前，途歌在北京投放達２０００臺，利用大數(shù)據(jù)接力用車、拼車，提高出行效率，減緩交通壓力。

沒有一味增加供給，卻解決了需求難題。這個在經(jīng)濟學中看似不可能的事情，因共享經(jīng)濟變成現(xiàn)實。

經(jīng)濟發(fā)展的核心是讓供給和需求有效銜接。新階段，需求出現(xiàn)了新升級。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要跟上來，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)要加快發(fā)展，產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)要加快出清。抓住供給和需求，企業(yè)、行業(yè)、政府思路正在扭轉(zhuǎn)。

——創(chuàng)新活力正在釋放。

在廣東，今年上半年民間工業(yè)技改投資達到１３６６億元，同比增長３６．７％；在江蘇，大部分民間投向制造業(yè)的資金用于技術(shù)改造……一系列“獨角獸”企業(yè)誕生，搶占發(fā)展先機和話語權(quán)。

——發(fā)展“路徑單一”加速破解。

共享單車帶火制造企業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)激活個性定制……創(chuàng)新加速“跨界”融合，釋放產(chǎn)業(yè)整合和升華主業(yè)的“紅利”；從深圳的無人機到武漢的“光谷”，從沈陽的機器人到無錫的物聯(lián)網(wǎng)，區(qū)域經(jīng)濟正擺脫傳統(tǒng)羈絆。

——企業(yè)“國際范”華麗綻放。

在海外設(shè)立科技基金和孵化器、成立國際創(chuàng)新總部……２０１７年，中國企業(yè)全球布局亮點頻現(xiàn)。以移動支付為例，螞蟻金服已可以為全球２００多個國家和地區(qū)的用戶提供服務(wù)，在海外有超過４０００萬的用戶。

“從市場著眼，更主動抓創(chuàng)新?lián)寵C遇，更加突出均衡發(fā)展和長遠的轉(zhuǎn)型升級，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是中國經(jīng)濟逐漸形成的‘方法論’?！眹倚畔⒅行男畔⒒芯坎恐魅螐埿录t說。

共建“鼓勵創(chuàng)新”新環(huán)境

“新”經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，與“鼓勵創(chuàng)新”的環(huán)境密不可分。

“把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置”“讓創(chuàng)新在全社會蔚然成風”……黨的十八大以來，習近平總書記高度重視創(chuàng)新工作。

創(chuàng)新帶來思想轉(zhuǎn)變，創(chuàng)業(yè)者迎來追逐夢想的“黃金時代”。

亨通集團執(zhí)行總裁錢建林直言，明顯感覺政府對新技術(shù)、新業(yè)態(tài)越來越重視，小型微型創(chuàng)新企業(yè)也能受邀參加重大會議，“這在過去不可想象”。

“新事物格外需要用新的態(tài)度去面對。”摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒說，作為創(chuàng)業(yè)者，她趕上了好時候。

《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》印發(fā)，新經(jīng)濟、分享經(jīng)濟被寫入政府工作報告，鼓勵創(chuàng)新政策密集推出，大量人才回流中國；著力推進簡政放權(quán)、減稅降費，不斷推進的“放管服”改革與“互聯(lián)網(wǎng)＋”、“雙創(chuàng)”等融合發(fā)力，催生了大量創(chuàng)新主體，拓展了發(fā)展空間。

世界知識產(chǎn)權(quán)組織等機構(gòu)不久前聯(lián)合發(fā)布的２０１７年全球創(chuàng)新指數(shù)報告顯示，中國成為唯一進入前“２５強”的中等收入國家。

我們往前走，別人也在進步。放眼未來，中國“新”經(jīng)濟壯大，還有許多事要做。

“要增加創(chuàng)新成功率?！眹医y(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心副主任潘建成認為，既要保持理性，做到風險可控，也要打開思路，探索既有“安全閥”和“紅線”、又具包容精神的監(jiān)管機制，加速創(chuàng)新在各領(lǐng)域融合推進。

當然，還要有更加開放的視野和眼光。“提高參與全球經(jīng)濟、金融、貿(mào)易規(guī)則制定的實力，在更廣泛的市場實現(xiàn)共享發(fā)展?！敝袊鴩H經(jīng)濟交流中心信息部部長王軍說。