人民政協(xié)報記者林儀 揭春雁

日前,一場由廣州市政協(xié)、東莞市政協(xié)牽頭組織的“廣州東莞互聯(lián)互通發(fā)揮樞紐服務功能”對接交流會在東莞舉行。穗莞兩市相關政府部門和企業(yè)家代表約400人面對面,圍繞兩市交通、環(huán)保、政務服務等方面的合作和發(fā)展,深入交流和精準對接。

廣州與東莞相鄰鎮(zhèn)街有8個。去年,5個高速公路項目、3個地方道路項目納入了穗莞兩市聯(lián)席會議確定的重點事項推進。

“當今社會是開放型的經(jīng)濟體系,任何一種關起門來搞經(jīng)濟的做法都不符合歷史潮流?！睆V州市政協(xié)主席劉悅倫表示,兩市具有實現(xiàn)互聯(lián)互通的現(xiàn)實性、緊迫性和可操作性特點,加強兩地互聯(lián)互通、全面融合也是推進粵港澳大灣區(qū)城市群建設的客觀需要。劉悅倫認為,應以基礎設施、產(chǎn)業(yè)服務、環(huán)境保護、政務服務為重點,把東莞的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和廣州的樞紐優(yōu)勢結(jié)合起來,擴大兩市資源共享、攜手共贏的合作面。

兩地政府部門和企業(yè)代表更是點對點交流,達成共識。

廣州鐵路集團總工程師王華提出,廣鐵集團目前在東莞規(guī)劃新建石龍集裝箱辦理站、擴建荔華貨場。其中,石龍貨場已批復可研,希望地方政府加快落實用地事項,并對后期建設工作給予支持。

東莞市交通運輸局局長黎達潮當即表示,力爭兩市互聯(lián)互通項目早日建成,增加連接兩市的跨珠江、東江主干通道,完善穗莞兩市路網(wǎng)對接,形成“1小時交通圈”。

位于麻涌新沙工業(yè)園區(qū)與廣州開發(fā)區(qū)之間的東江大橋僅為雙向兩車道。隨著廣州、東莞兩地經(jīng)濟的迅速發(fā)展,過往東江大橋的車輛越來越多,遠遠超過設計的流量和負載,成為穗莞合作的一個交通瓶頸。

“如果東江大橋能拓寬成6-8車道,這就是一條GDP之橋,會給穗莞都帶來巨大的經(jīng)濟效益。”東莞市麻涌鎮(zhèn)黨委書記陳建枝希望穗莞兩地盡快就大橋擴建工程達成一致。

東莞市委副書記、市長梁維東對此表示認同,他認為,這次穗莞對接交流會是兩市政協(xié)充分發(fā)揮政治協(xié)商、民主監(jiān)督、參政議政職能,聚焦“互聯(lián)互通、攜手發(fā)展”主題合力搭建的溝通平臺,為兩地政府部門和企業(yè)共聚一堂、共謀發(fā)展、共尋良策創(chuàng)造了難得機會。

東莞市政協(xié)主席姚康說,這次對接交流會得到兩地相關部門和企業(yè)的積極響應和主動配合,相信這次會議必將有力推動兩市經(jīng)濟社會發(fā)展邁上新的臺階。

加強廣州與周邊城市的互聯(lián)互通,是今年廣州市政協(xié)著眼于珠三角城市群一體化發(fā)展的大局、本著“資源共享、合作共贏”的精神所提出的常委會議重點協(xié)商議題。劉悅倫表示,“東莞是我們的首站,下一步是清遠和佛山?！?/p>