參考消息網(wǎng)7月8日?qǐng)?bào)道 韓媒稱,中韓兩國圍繞“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)部署的矛盾仍不見緩和的跡象,進(jìn)軍中國市場(chǎng)的韓國企業(yè)損失慘重。

據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》7月6日?qǐng)?bào)道,韓媒《韓民族》5日對(duì)韓國主要企業(yè)在中國市場(chǎng)因“薩德”受到的損失進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),僅今年上半年受損就高達(dá)數(shù)萬億韓元。據(jù)推算,現(xiàn)代起亞汽車上半年在中國市場(chǎng)僅售出42.9萬輛,重新回到了2009年剛進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)的水平,營業(yè)損失達(dá)5萬億韓元。雖然產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力下降和經(jīng)營策略不當(dāng)也是一個(gè)重要原因,但令現(xiàn)代起亞擔(dān)憂的是,即使集團(tuán)積極解決自身問題,可如果中韓“薩德”矛盾長(zhǎng)期持續(xù),集團(tuán)在中國的銷售網(wǎng)還是仍會(huì)面臨崩潰危機(jī)。一旦銷售網(wǎng)崩潰,那么“薩德”危機(jī)就算過去,現(xiàn)代起亞想要恢復(fù)元?dú)庖残枰喈?dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

報(bào)道稱,為現(xiàn)代起亞汽車中國工廠供貨的韓國中小型合作企業(yè)處境更加艱難。韓國貿(mào)易協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料顯示,截至5月,韓企出口中國的汽車零部件僅15.6億美元,同比銳減33.2%。韓國一位相關(guān)企業(yè)代表說:“‘薩德’矛盾正式爆發(fā)后,工廠的開工率僅為40%左右。如果‘薩德’問題長(zhǎng)期得不到解決,那么這期間一直在進(jìn)行設(shè)備投資,申請(qǐng)貸款的合作公司們恐怕會(huì)首先破產(chǎn)?！?/p>

報(bào)道稱,由于中國游客減少,韓國免稅店中的外國人顧客從去年5月的184萬人減少到了今年5月的102萬人。自今年3月起,3個(gè)月的時(shí)間里免稅店損失達(dá)6000億韓元左右。韓華格樂麗雅甚至被拖垮,宣布將放棄經(jīng)營濟(jì)州機(jī)場(chǎng)免稅店。

樂天瑪特在中國的99家店鋪中,至今仍有87家處于停業(yè)狀態(tài)(包括主動(dòng)停業(yè)的13家店鋪)。本身的營業(yè)損失,再加上樂天瑪特在停業(yè)的狀態(tài)下仍支付給員工全額工資,4個(gè)月間,樂天瑪特的損失預(yù)計(jì)達(dá)到5000億韓元。

報(bào)道稱,一直在中國市場(chǎng)熱銷的零食品牌好麗友也銷量銳減。今年5月,好麗友的4家中國工廠銷售額同比減少了40%。