在海南文昌航天發(fā)射場，長征五號運載火箭昨天16時30分開始推進劑加注，準備發(fā)射。 新華社發(fā)

去年首飛成功的長征五號運載火箭有了“繼承者”。記者從國防科工局、國家航天局獲悉，第二枚長征五號運載火箭已于昨日16時30分開始推進劑加注，預計今日發(fā)射。大塊頭“胖五”究竟有多厲害？專家為我們一一解讀。

看點1“胖五”體格大力氣足

此前我國液體運載火箭的箭體直徑大多為2.25米或3.35米，而長征五號箭體直徑達到了5米。相比過去“苗條”型的火箭，長征五號被人們親切地稱為“胖五”。個頭大，力氣也足。該火箭2016年11月3日在中國文昌航天發(fā)射場的成功首飛，使我國運載火箭的運載能力提高了兩倍多，達到近地軌道25噸級、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸級，從此，我國運載火箭的規(guī)模實現(xiàn)了從中型到大型的跨越，運載能力達到或超過國外主流大型火箭。

看點2再次沖天“性子更穩(wěn)”

不少人可能對“胖五”首秀的一波三折依然記憶猶新。發(fā)射前，一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題以及芯一級的氫氧發(fā)動機在預冷過程中出現(xiàn)意外，導致發(fā)射時間一再推遲。航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，網(wǎng)友稱贊“中國航天需要更多這樣的自信表達”。

那么，再次飛行的“胖五”與自己的首秀有何不同呢？據(jù)介紹，中國航天科技集團的設計人員在系統(tǒng)總結(jié)首飛任務經(jīng)驗的技術(shù)上，已經(jīng)通過多項技術(shù)改進，使得再次露面的火箭發(fā)射可靠性大幅提升。具體來說，技術(shù)人員通過分析研究首次飛行試驗任務積累的數(shù)據(jù)，查清了發(fā)動機循環(huán)預冷無法達到預定溫度的原因，并分析清楚了問題發(fā)生的機理，從發(fā)動機本身、循環(huán)預冷工作能力方面均開展了大量工作，進行了多項技術(shù)改進，使得發(fā)動機射前循環(huán)預冷可靠性顯著提升。在發(fā)射流程上，技術(shù)人員也進行了優(yōu)化和改進。

同時，再次出發(fā)的“胖五”還針對這次任務提供了定制化的服務，并擔負起為后續(xù)任務探路的重擔。這次“胖五”要送上天的是實踐十八號衛(wèi)星，為滿足該衛(wèi)星的發(fā)射需求，“胖五”將在飛行姿態(tài)上采取相應調(diào)整，使得衛(wèi)星的飛天路更加順暢。另外，長征五號火箭在完成遙二任務后，緊接著將要執(zhí)行探月三期工程發(fā)射嫦娥五號探測器并完成月球取樣任務，也就是“遙三”任務。而遙三任務采用的相關(guān)技術(shù)，也將在遙二任務上提前進行驗證。

看點3 搭載乘客7.5噸 也是“大塊頭”

這次搭載“胖五”的乘客也是個“大塊頭”。這顆名為實踐十八號的衛(wèi)星，是由航天科技集團公司五院抓總研制的一顆新技術(shù)試驗驗證衛(wèi)星，將驗證東方紅五號衛(wèi)星平臺技術(shù)，衛(wèi)星發(fā)射重達7.5噸，是目前我國研制的地球同步軌道發(fā)射重量最重的衛(wèi)星。據(jù)了解，東方紅五號衛(wèi)星平臺是我國自主開發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺，基于該平臺研制的實踐十八號衛(wèi)星在此次飛天征程里，將對平臺相關(guān)技術(shù)進行全面在軌驗證。

看點4 衛(wèi)星“坐”火箭 提前“見面”磨合

男女之間談戀愛需要磨合。衛(wèi)星“坐”火箭也需要提前磨合“脾氣”“性格”，這樣“攜手”飛天才會更安全。

中國航天科技集團長五火箭結(jié)構(gòu)強度分析師曹昱介紹，長五火箭和其搭載的衛(wèi)星分別由兩個不同的單位設計制造。雙方分別開展強度設計和試驗考核，只有到了地面分離試驗時，衛(wèi)星和火箭才第一次見面，才會知道對方的真實“脾氣秉性”。但由于地面分離試驗只是考核分離結(jié)構(gòu)的分離功能，并不能知道分離結(jié)構(gòu)的受力情況，這時，衛(wèi)星和火箭對彼此的了解還是片面的?！叭绻鸺托l(wèi)星到翱翔太空時才發(fā)現(xiàn)彼此‘性格不合’，就會帶來飛行風險，甚至導致發(fā)射任務的失敗。”曹昱說。

據(jù)介紹，長五火箭這個“大力士”托舉的衛(wèi)星也是非同一般，不但質(zhì)量大，而且重心高，分離螺栓所受到的力也就更大?！斑@就意味著，長五火箭雖然力氣大，能夠舉得起衛(wèi)星，但有可能會導致‘內(nèi)傷’。”曹昱說，這樣的話，就可能造成分離螺栓變形，甚至是損壞，讓分離結(jié)構(gòu)的強度可靠性大打折扣。類似這樣的假設怎樣來驗證？火箭設計師想出了一個辦法，讓火箭與衛(wèi)星提前“見面”，提前磨合“脾氣秉性”。

要做到這一點，倒也不用“大動干戈”?；鸺O計師只需將衛(wèi)星三維模型與火箭聯(lián)合開展分析，就能夠讓它們度過“磨合期”?！斑@一磨合才發(fā)現(xiàn)，火箭分離時，導致‘內(nèi)傷’的現(xiàn)象是存在的。”曹昱說。于是，設計人員聯(lián)合優(yōu)化設計方案，經(jīng)過不斷地探索，最終改變星箭之間的傳力路徑，有效規(guī)避了風險?！半p方盡早發(fā)現(xiàn)了彼此的缺點，然后改變自己，包容對方，這樣的關(guān)系也更穩(wěn)固、更長久?！辈荜耪f。

本報記者 牛偉坤