天剛蒙蒙亮，深圳各口岸就出現(xiàn)了一群群背著書(shū)包、身著各式校服的學(xué)生，他們?cè)诩议L(zhǎng)或保姆的帶領(lǐng)下來(lái)到邊檢查驗(yàn)通道排隊(duì)通關(guān)。

深圳邊檢為深港跨境學(xué)童提供更加安全便捷的通關(guān)服務(wù)。(邊檢供圖)

這些孩子有一個(gè)共同的稱謂：深港跨境學(xué)童。他們大都是隨父母居住在深圳的香港居民，其中小的只有三四歲，大的十二三歲，是深港出入境旅客中的一個(gè)特殊群體，也是深圳口岸一道獨(dú)有的風(fēng)景線。

深港跨境學(xué)童從上世紀(jì)90年代開(kāi)始出現(xiàn)，香港回歸之前，這一群體僅有數(shù)百人，而隨著近年來(lái)深港兩地人員、經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁，受到通關(guān)便利化等多重因素影響，選擇在深圳置業(yè)生活的香港居民逐漸增多，深港跨境學(xué)童的數(shù)量也連續(xù)多年呈上升趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，目前每天出入境的深港跨境學(xué)童人數(shù)已達(dá)到3萬(wàn)余人，主要集中在深圳羅湖、皇崗、福田、深圳灣、文錦渡、沙頭角等口岸，每天6點(diǎn)半至8點(diǎn)、11點(diǎn)至13點(diǎn)、15點(diǎn)至18點(diǎn)，這些口岸都會(huì)迎來(lái)深港跨境學(xué)童的出入境高峰。

近年來(lái)，深圳邊檢總站先后推出“深港跨境學(xué)童專用通道”“深港跨境學(xué)童免下車查驗(yàn)”等服務(wù)，在相關(guān)口岸開(kāi)辟“學(xué)童候檢區(qū)域”“學(xué)童集合點(diǎn)”，安排專人進(jìn)行候檢引導(dǎo)和通關(guān)查驗(yàn)，通過(guò)專業(yè)化的服務(wù)模式，努力為深港跨境學(xué)童提供更加安全便捷的通關(guān)服務(wù)。

“口岸里人多車也多，以前帶學(xué)童過(guò)關(guān)時(shí)和其他旅客混在一起，看護(hù)的壓力很大，特別擔(dān)心小孩走失，現(xiàn)在好了，不僅有了專用通道，還有了專門候檢區(qū)域，真的安全很多，過(guò)關(guān)時(shí)間也節(jié)省不少。”學(xué)童保姆張女士說(shuō)道。張女士從事保姆工作已有多年，如今她最大的感觸就是通關(guān)快了，操勞少了，工作舒心多了。

時(shí)間，對(duì)于每天奔波于深港兩地的跨境學(xué)童來(lái)說(shuō)十分寶貴。深圳邊檢總站創(chuàng)新科技應(yīng)用，于2013年自主研發(fā)深港跨境學(xué)童電子標(biāo)簽查驗(yàn)系統(tǒng)，通過(guò)查驗(yàn)每位跨境學(xué)童專用的電子ID標(biāo)簽，使得檢查1名學(xué)童的時(shí)間從原來(lái)的10秒縮減到2—3秒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年通過(guò)電子標(biāo)簽查驗(yàn)系統(tǒng)查驗(yàn)的深港跨境學(xué)童人數(shù)達(dá)730.3萬(wàn)余人次，2017年前5個(gè)月查驗(yàn)人數(shù)達(dá)290萬(wàn)余人次。

在此基礎(chǔ)上，深圳邊檢總站研發(fā)了“掌上通”查驗(yàn)系統(tǒng)，再次大幅縮減學(xué)童通關(guān)時(shí)間。

“孩子去香港上學(xué)極少遲到，現(xiàn)在過(guò)關(guān)都好快，路上花的時(shí)間少了，孩子早上也可以多睡一會(huì)?！睍r(shí)常到口岸接送孩子的學(xué)童家長(zhǎng)陳女士說(shuō)道。許多學(xué)童家長(zhǎng)也表示，邊檢推出的服務(wù)舉措立竿見(jiàn)影，讓他們減少了對(duì)孩子能否安全、快捷通關(guān)的憂慮。

“讓每一位深港跨境學(xué)童安全、快捷通關(guān)，是我們的目標(biāo)，也希望學(xué)童家長(zhǎng)、老師、保姆及社會(huì)各界人士，和邊檢部門一道，共同為孩子們的跨境求學(xué)路‘遮風(fēng)避雨、保駕護(hù)航’?！鄙钲谶厵z總站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。