近日，新加坡政府和馬來(lái)西亞政府就新馬高鐵項(xiàng)目簽署具有法律效力的雙邊協(xié)議。按照建設(shè)目標(biāo)，10年后東南亞區(qū)域內(nèi)第一條高鐵線路將誕生。兩國(guó)表示，將在明年初委任項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)伙伴，為高鐵系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)相關(guān)問(wèn)題提供管理、技術(shù)和采購(gòu)建議，制定新馬高鐵技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)；并在明年第四季度就高鐵項(xiàng)目的列車、電力和信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)備的設(shè)計(jì)和建造，以及高鐵系統(tǒng)管理等啟動(dòng)聯(lián)合招標(biāo)，中標(biāo)者將在2018年底前確定。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》評(píng)論稱，高鐵建設(shè)工程是新馬雙邊關(guān)系的一個(gè)重要里程碑，兩國(guó)簽署雙邊協(xié)議充分展現(xiàn)了兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的政治決心和合作意愿，也象征著一向唇齒相依的新馬關(guān)系將進(jìn)一步鞏固。

新馬高鐵全長(zhǎng)350公里，其中335公里在馬來(lái)西亞境內(nèi)，15公里在新加坡境內(nèi)，共設(shè)8站。根據(jù)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目將為雙軌道運(yùn)行，最高時(shí)速為350公里，總耗資約120億美元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)兩年后動(dòng)工建造，在2026年底前實(shí)現(xiàn)通車。建成后，馬來(lái)西亞首都吉隆坡到新加坡的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的四五個(gè)小時(shí)縮短至90分鐘。

馬來(lái)西亞雙威大學(xué)商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授姚金龍?jiān)诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)表示，馬新高鐵項(xiàng)目開(kāi)啟了東盟地區(qū)鐵路發(fā)展的新時(shí)代。“這個(gè)大型項(xiàng)目將大大推動(dòng)兩國(guó)國(guó)內(nèi)資本投資和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。從長(zhǎng)期來(lái)看，跨境項(xiàng)目將促進(jìn)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間更深入的經(jīng)濟(jì)合作與融合?！币瘕堈J(rèn)為，高鐵項(xiàng)目提高互聯(lián)互通、節(jié)約交通時(shí)間，將提升馬新兩國(guó)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的能力，吸引更多直接投資和游客。

在談到高鐵項(xiàng)目帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)時(shí)，姚金龍表示，高鐵項(xiàng)目具有潛在的溢出效應(yīng)，在通過(guò)鐵路線路相連的城鎮(zhèn)地區(qū)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、旅游、交通、食品和其他商業(yè)以及服務(wù)業(yè)等都將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解，盡管新加坡和馬來(lái)西亞將采取共同招標(biāo)方式委任聯(lián)合開(kāi)發(fā)伙伴和高鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建造和管理公司，但對(duì)于兩國(guó)境內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和高鐵車站的設(shè)計(jì)、建造和維護(hù)等，雙方將分別委任建設(shè)公司負(fù)責(zé)。

由于將有眾多私人企業(yè)參與高鐵項(xiàng)目，新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國(guó)際關(guān)系學(xué)院副教授張家菘表示，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)協(xié)調(diào)問(wèn)題。拉惹勒南國(guó)際關(guān)系學(xué)院今年7月發(fā)布的一份報(bào)告研究了新馬高鐵推進(jìn)可能面臨的挑戰(zhàn)和阻礙，包括鐵路沿線政治環(huán)境、運(yùn)營(yíng)管理和恐怖分子威脅等。但是，張家菘也認(rèn)為，“高鐵項(xiàng)目將給新馬關(guān)系帶來(lái)巨大提升，通常來(lái)說(shuō)，任何兩個(gè)高鐵直接相連的國(guó)家在政治上都是和諧的”。

來(lái)自中國(guó)、日本、法國(guó)、西班牙和德國(guó)等國(guó)家的鐵路企業(yè)均已表示有意競(jìng)標(biāo)新馬高鐵項(xiàng)目。新馬雙方目前沒(méi)有透露太多有關(guān)招標(biāo)程序的細(xì)節(jié)，新加坡總理李顯龍13日在接受采訪時(shí)表示，知道有不少企業(yè)有競(jìng)標(biāo)意愿，估計(jì)競(jìng)標(biāo)將非常激烈。馬來(lái)西亞方面表示，競(jìng)標(biāo)者提出的融資安排將納入評(píng)估考量。離高鐵項(xiàng)目建成目標(biāo)還有10年，張家菘認(rèn)為，“高鐵項(xiàng)目對(duì)于中國(guó)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)蘊(yùn)藏巨大投資機(jī)遇，也讓‘一帶一路’建設(shè)的愿景在東南亞更加清晰?！?/p>