中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)11月29日電（高琳琳） 據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站11月29日?qǐng)?bào)道，日本社會(huì)越來(lái)越擔(dān)憂75歲以上老年司機(jī)所造成的交通事故。為了減少人們的憂慮，一些地區(qū)的警方提出別出心裁的舉措——若75歲以上的高齡司機(jī)愿意上交駕照不再開車，那么他們?cè)谕饩筒蜁r(shí)便可享受一定的折扣優(yōu)惠。

上周，日本愛(ài)知縣發(fā)布了一項(xiàng)措施，其中規(guī)定，高齡司機(jī)如果上交駕駛證就可以在176家壽賀喜屋連鎖拉面館享受優(yōu)惠。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，老年司機(jī)交出駕照之后，警方會(huì)給他們開出駕駛記錄證明，憑借它就可以在拉面店享受相應(yīng)的優(yōu)惠。一份包含拉面、米飯和沙拉的套餐打完85折之后僅售500日元（約合30.8元人民幣）。除了吃拉面能優(yōu)惠以外，該縣各地還推出了其他類似的鼓勵(lì)措施，例如泡澡、理發(fā)以及打車等都能打折。

另?yè)?jù)日本新聞網(wǎng)站Rocket News 24報(bào)道，東京也推出了類似的舉措，持有證明的人在乘坐公共汽車和出租車時(shí)可享受優(yōu)惠。

盡管日本近年來(lái)交通事故總數(shù)呈下降趨勢(shì)，但在過(guò)去10年中，涉及75歲及以上年齡段司機(jī)的事故卻增長(zhǎng)了7.4%-12.8%。許多事故是由于駕駛員錯(cuò)將油門當(dāng)成剎車導(dǎo)致的，還有一些是因?yàn)樗緳C(jī)從立交橋或加油站進(jìn)入高速公路時(shí)開錯(cuò)方向逆行造成的。

本月就有一位83歲高齡的女司機(jī)在汽車失去控制時(shí)，將油門當(dāng)成剎車而釀成慘劇，造成2名路人死亡。無(wú)獨(dú)有偶，10月底，一名卡車司機(jī)開車撞上一群上學(xué)途中的兒童，導(dǎo)致一名6歲男孩死亡，而這名男性司機(jī)的年齡是87歲。

由于高齡司機(jī)造成的交通事故數(shù)量急劇上升，首相安倍晉三也曾敦促相關(guān)部門采取有效措施加以應(yīng)對(duì)。

據(jù)悉，日本社會(huì)老齡化問(wèn)題不斷加劇。目前，日本總?cè)丝诩s為1.27億，65歲及以上老年人口的比例超過(guò)25%。到2060年，這一比例還將進(jìn)一步上升至40%。據(jù)估算，大約有超過(guò)1700萬(wàn)年齡在65歲及以上的人持有駕照；其中，480萬(wàn)人是在75歲以上，而這一數(shù)字在2005年僅為240萬(wàn)。2015年，日本共有約27萬(wàn)人上交了駕照，但這也只是高齡司機(jī)總數(shù)的一小部分。

本月，一位97歲高齡的僧人上交了自己的駕照，他說(shuō)：“即使我再怎么小心開車，也有可能造成事故。因?yàn)楹妹孀佣糁约旱鸟{照，這樣做很愚蠢。”他希望其他人也交還駕照，這樣就可以平安地壽終正寢。

從明年3月起，在日本全國(guó)范圍內(nèi)，75歲及以上年齡的司機(jī)若違反交規(guī)或在一般認(rèn)知能力測(cè)試中出現(xiàn)失憶和判斷力減弱的跡象，將會(huì)被建議就醫(yī)；而那些出現(xiàn)癡呆癥狀的司機(jī)則會(huì)被暫扣或吊銷駕照。

不過(guò)，這些舉措也引起了那些住在鄉(xiāng)村地區(qū)老年人的擔(dān)憂，因?yàn)檫@些地方的公共交通一般都不是很方便，不能開車會(huì)相當(dāng)于把他們孤立起來(lái)。

（編輯：黨超峰 周鳳梅）