深圳機(jī)場(chǎng)方面介紹說(shuō)，人臉識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)安裝在安檢驗(yàn)證臺(tái)后方的攝像頭，在旅客到達(dá)驗(yàn)證臺(tái)時(shí)迅速抓取旅客臉部圖像，并與旅客身份證件圖像進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)驗(yàn)證員人工讀取旅客身份證件信息的同時(shí)，系統(tǒng)便可完成旅客臉部圖像與身份證件圖像的比對(duì)，并給出判別提示結(jié)果，輔助安檢驗(yàn)證員完成對(duì)旅客乘機(jī)證件及身份的辨識(shí)。

最先嵌入該系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)安檢7號(hào)、8號(hào)通道，近一個(gè)月通過(guò)該系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)冒用證件乘機(jī)旅客10人次，占到機(jī)場(chǎng)安檢站近期查獲該類旅客總?cè)藬?shù)的近三成，系統(tǒng)在提升現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)?zāi)芰Α⒂行д鐒e旅客是否冒用證件等方面顯示了很強(qiáng)的專業(yè)性和實(shí)用性。

據(jù)機(jī)場(chǎng)安檢站負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)的先進(jìn)之處在于實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)安檢信息系統(tǒng)的一體化運(yùn)行，這在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)尚屬首家。此次啟用的人臉識(shí)別系統(tǒng)是安檢信息系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過(guò)將人臉識(shí)別系統(tǒng)嵌入現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)安檢信息系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了安檢信息系統(tǒng)的功能升級(jí)。

在一次業(yè)內(nèi)研討會(huì)上，公安部第三研究所防偽事業(yè)部主任吳大洲表示，今后人臉識(shí)別客流安全管控設(shè)備也有望在我國(guó)機(jī)場(chǎng)等交通樞紐使用。乘客在接受機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)，會(huì)被拍攝人臉照片。該照片被存入后臺(tái)系統(tǒng)，成為人臉識(shí)別的比對(duì)依據(jù)。乘客通過(guò)登機(jī)口時(shí)，先要將登機(jī)牌放在設(shè)備的掃描系統(tǒng)上，得到確認(rèn)后再將自己的臉對(duì)準(zhǔn)設(shè)備上的攝像頭，接受人臉識(shí)別。此措施可有效杜絕違法分子分別取換登機(jī)牌后再故意交換登機(jī)牌登上對(duì)方飛機(jī)的安檢漏洞。