新華社北京５月３１日電（記者何雨欣）記者３１日從中國保監(jiān)會(huì)獲悉，保監(jiān)會(huì)副主席陳文輝近日說，商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)一年來，保險(xiǎn)責(zé)任范圍擴(kuò)大，徹底解決了“高保低賠”“無責(zé)不賠”等問題。

“高保低賠”“無責(zé)不賠”是消費(fèi)者對車險(xiǎn)領(lǐng)域投訴的焦點(diǎn)。“高保低賠”是車輛投保時(shí)按新車購置價(jià)確定保費(fèi)，車輛發(fā)生全部損失卻按折舊價(jià)賠付；“無責(zé)不賠”是指如果駕駛?cè)嗽诼飞媳蛔擦?，對方駕車逃逸了，保險(xiǎn)公司則不賠付。車險(xiǎn)改革后，這些情況都將得到徹底解決。

陳文輝在總結(jié)商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)時(shí)說，車險(xiǎn)改革試點(diǎn)取得明顯成效還包括：

——消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。截至今年４月末，試點(diǎn)地區(qū)車均保費(fèi)同比下降６．８％。

——保險(xiǎn)覆蓋面擴(kuò)大。今年１至４月，試點(diǎn)地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)簽單件數(shù)同比增長２１．７％，投保率達(dá)到７３．６％，同比提高４．１個(gè)百分點(diǎn)。

——保險(xiǎn)保障程度提升。試點(diǎn)地區(qū)消費(fèi)者平均購買的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從４１．９萬元提高到４８．８萬元，提高近７萬元。

陳文輝還指出，改革但也存在一些值得關(guān)注的問題，比如行業(yè)費(fèi)用競爭有所加劇，行業(yè)運(yùn)營效率仍然不高。從長遠(yuǎn)看，這一問題要通過深化改革來治本。

陳文輝強(qiáng)調(diào)，對商業(yè)車險(xiǎn)改革，要堅(jiān)持深化市場化改革的方向，監(jiān)管部門要著力構(gòu)建有效應(yīng)對改革后市場變化的監(jiān)管體系，為改革順利推進(jìn)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

去年６月１日起，我國商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)正式在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島６個(gè)地區(qū)落地實(shí)施，１０月，又啟動(dòng)第二批１２省份試點(diǎn)。

商業(yè)車險(xiǎn)改革的一大核心是將保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司，將產(chǎn)品選擇權(quán)交給車主，讓保費(fèi)真正與風(fēng)險(xiǎn)對接，并最大限度保護(hù)消費(fèi)者利益。改革后，對于駕駛記錄良好的低風(fēng)險(xiǎn)客戶，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)到５折以下，而對于高風(fēng)險(xiǎn)客戶，保費(fèi)最高浮動(dòng)也可能達(dá)２倍。