資料圖 張云 攝

中新網５月１１日電　據財政部網站消息，財政部、交通運輸部、農業(yè)部、國家林業(yè)局四部門近期聯合發(fā)布了《關于調整農村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》。至此，城市公交、農村客運、出租車、漁業(yè)、林業(yè)五大行業(yè)的油價補貼政策調整全部到位，油價補貼與用油量掛鉤的機制得到根本改變。

　　為支持配合２００６年石油價格形成機制改革、２００９年成品油價格和稅費改革，２００６－２０１４年，中央財政累計安排城市公交、農村客運、出租車、漁　業(yè)和林業(yè)等五大行業(yè)油價補貼資金５０４０億元，對于順利推進成品油定價機制和交通稅費改革、保護困難群體利益、促進公益性行業(yè)發(fā)展、維護社會穩(wěn)定發(fā)揮了重　要作用。但油價補貼政策實施１０年來，補貼規(guī)模剛性增長，補貼機制趨于僵化，補貼效應逐步減弱，亟需作出調整。

　　此次對農村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油價補貼政策的調整從２０１５年１月１日起開始實施。調整的總體要求是：按照黨的十八大和十八屆三中全會　要求，以調整資金使用方式為手段，以保民生、保穩(wěn)定為目標，按照區(qū)別對待、分類實施，盤活存量、健全機制，明確責任、平穩(wěn)推進的原則，健全支撐保障和激勵　約束機制，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，促進農村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　會議指出，按照總量不減、存量調整、保障重點、分類處理的思路，以２０１４年為基數，將農村客運、出租車行業(yè)油價補貼轉為一般性轉移支付，由地方統(tǒng)籌用　于支持公共交通發(fā)展，新能源出租車、農村客運補助，水路客運行業(yè)結構調整等；將遠洋漁業(yè)油價補貼并入現有中央財政船舶報廢拆解和船型標準化補貼，對國際漁　業(yè)資源開發(fā)利用和漁船更新改造等能力建設給予支持；將林業(yè)油價補貼并入現有中央財政林業(yè)補助資金，并按有關規(guī)定統(tǒng)籌使用。

　　會議強調，改革調整油價補貼政策是貫徹黨中央、國務院決策部署的具體體現，不僅是財政管理理念、支出結構和管理方式的一項重大變革，而且是推動供給側結　構改革和綠色發(fā)展的必然要求，具有重大的現實意義。各地要提高對油價補貼政策調整的認識，繼續(xù)實行油價補貼政策落實工作“省長負責制”，建立健全政府統(tǒng)一　領導，相關部門各司其職、協同配合的工作機制，明確職責分工，細化實施方案，加強宣傳引導，確保改革調整工作順利推進。