沈陽(yáng)市政協(xié)委員劉波連續(xù)5年把關(guān)注的目光投向沈陽(yáng)市的停車難問(wèn)題。為了給政府建言獻(xiàn)策,他還自費(fèi)去美國(guó)等國(guó)家學(xué)習(xí)考察當(dāng)?shù)氐耐＼嚞F(xiàn)狀。日前,劉波再次就解決停車難問(wèn)題提出:應(yīng)著力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)體系,以有效破解城市停車難問(wèn)題。

《關(guān)于采取發(fā)展機(jī)械式立體停車場(chǎng)等措施綜合解決停車難問(wèn)題的提案》、《關(guān)于在中心城區(qū)建設(shè)機(jī)械式立體停車場(chǎng)的提案》、《關(guān)于沈陽(yáng)“智慧交通”建設(shè)的提案》、《加大對(duì)社區(qū)停車場(chǎng)監(jiān)管力度推動(dòng)城市智能管理系統(tǒng)的提案》……連續(xù)5年,劉波鍥而不舍地關(guān)注沈陽(yáng)市的停車難問(wèn)題。2010年沈陽(yáng)市的汽車保有量只有80萬(wàn)至90萬(wàn)輛,但當(dāng)年他已預(yù)測(cè)到:停車難必定成為困擾城市發(fā)展的一大難題。

劉波說(shuō),截至2015年12月,沈陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量近170萬(wàn)輛,每天辦理車牌數(shù)量達(dá)600至700個(gè)。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì),沈陽(yáng)市的停車位僅有50萬(wàn)至60萬(wàn)個(gè)。也就是說(shuō),每天夜晚至凌晨時(shí)間,沈陽(yáng)市有百余萬(wàn)車輛“無(wú)家可歸”。很明顯,城市的規(guī)劃建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上汽車保有量迅猛增加的需求,使得城市停車難問(wèn)題日益突出。

“停車位嚴(yán)重不足,導(dǎo)致市民出行受阻。”劉波表示,這具體表現(xiàn)為車輛在三四級(jí)馬路上停放,原有的三車道和四車道變成了“單行線”。大量的違法停車,造成了道路的嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

如何解決停車難問(wèn)題呢?劉波建議,沈陽(yáng)市現(xiàn)階段可以“平改立”,向空中發(fā)展,多建機(jī)械式立體停車場(chǎng)。沈陽(yáng)市可以在中心城區(qū)的邊角地和老舊小區(qū)的空地上建設(shè)立體停車場(chǎng),還可以充分利用高架橋、立交橋等目前被閑置的空間建設(shè)立體停車場(chǎng)。如能統(tǒng)籌規(guī)劃、巧妙構(gòu)思、合理布局,可極大地緩解沈陽(yáng)市停車場(chǎng)用地問(wèn)題。

劉波認(rèn)為,這種立體停車場(chǎng)占地面積小、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價(jià)比高,可以最大限度利用空間解決中心城區(qū)停車問(wèn)題。同時(shí),還可以發(fā)展洗車、汽車美容等相關(guān)的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)?？沙浞治{社會(huì)資本,嘗試PPP等模式,扶持停車設(shè)施建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化道路,推進(jìn)停車設(shè)施運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化運(yùn)作。