新華社廣州４月１４日電（記者吳濤）１４日１６時１０分，滿載著家電、家具、機械配件、通訊器材的Ｘ８４２６次中歐鐵路集裝箱班列緩緩駛出東莞石龍站。這趟班列將一路北上，經(jīng)滿洲里口岸出境，穿越廣袤的西伯利亞地區(qū)，途經(jīng)俄羅斯、波蘭等國家，在１９天后到達１．３萬多公里外的德國杜伊斯堡。

“石龍至杜伊斯堡中歐班列的開行，為珠三角地區(qū)與歐洲國家間的貿(mào)易新開辟了一條快速陸上運輸通道。此前開通的班列都不定時，貨物量夠才開行，這次的中歐班列每周四固定開行一趟，實現(xiàn)了常態(tài)化運營?！睆V鐵集團貨運處處長鄭圣剛說。

廣鐵集團下屬的廣州貨運中心副主任李文海告訴記者，石龍至杜伊斯堡的中歐班列由廣鐵集團和中外運廣東有限公司等聯(lián)合打造，列車全部采用時速１２０公里／小時的快速車底，實行定時發(fā)車、限時到達，全程１９天，相比海運少１５天左右。相對于國內(nèi)其他中歐班列，石龍至杜伊斯堡的中歐班列全程運行距離１３４８８公里，距離更長。

廣東是我國進出口貿(mào)易第一大省，２０１５年年出口總值占全國比重將近三成，尤其是中國出口俄羅斯的貨物中，出自廣東口岸的占了很大比例，珠三角地區(qū)生產(chǎn)的電子、家電、日用品、家具等大量輕工業(yè)產(chǎn)品行銷俄羅斯。

承擔(dān)了石龍至杜伊斯堡的中歐班列部分物流運營的鐵力國際貨運代理（上海）有限公司銷售經(jīng)理季晨認(rèn)為，中歐班列有廣東這個大市場，是當(dāng)前國內(nèi)已經(jīng)開通的國際貨運班列中最有生命力的線路之一，前景看好。

據(jù)廣鐵集團介紹，該集團正與政府部門合作推進東莞石龍國際物流基地建設(shè)。這一基地規(guī)劃面積為１９６４畝，主要辦理白貨整車、電商班列、國際聯(lián)運、集裝箱等貨物運輸業(yè)務(wù)，并提供倉儲、配送、交易及海關(guān)監(jiān)管等功能服務(wù)，努力將其打造成為連接“２１世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”的聯(lián)接點和重要樞紐。