“‘十三五’規(guī)劃綱要草案中關(guān)于教育的內(nèi)容提振人心，云南要抓住機遇推動教育事業(yè)發(fā)展?！备叻逦瘑T在全國政協(xié)十二屆四次會議民建界別小組討論發(fā)言時表示，云南有71所高校，但還沒有高水平的區(qū)域性大學，建議相關(guān)部委支持云南建設(shè)區(qū)域性高水平大學。

“我建議加大中小學教師住房建設(shè)力度，改善老師們的住宿條件，提高農(nóng)村老師特別是邊疆地區(qū)老師的工作積極性?！备叻逦瘑T對教育問題建言。他發(fā)現(xiàn)，雖然經(jīng)過多年的中小學生校舍危房改造和標準化建設(shè)，但仍有一些鄉(xiāng)村中小學老師住在危房和功能房里，農(nóng)村教師住房問題急需引起重視。

在國家“一帶一路”建設(shè)深入推進之時，云南如何重振南方絲綢之路輝煌，成為高峰委員最為關(guān)注的問題。

孟中印緬經(jīng)濟走廊是中國與“一帶一路”沿線國家共同規(guī)劃的六大經(jīng)濟走廊之一，也是古代南方絲綢之路的重要路段。目前，中印公路在緬甸境內(nèi)密支那至班哨段380公里道路上，由于道路等級低，一些橋梁不具備貨車通行能力，多個區(qū)間路面破損嚴重成為“斷頭路”，嚴重影響了四國之間陸路貿(mào)易物流和人員往來，成為制約孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的關(guān)鍵因素。

高峰委員提出，如果中印公路能夠打通，從云南昆明到印度丁蘇吉亞，全程1225公里，貨車2天即可到達，運輸成本比中國東南沿海城市走海陸聯(lián)運到達印度北部區(qū)域的成本低50%~80%，運輸周期少14天~16天。中印公路到達印度丁蘇吉亞后，可以連通南亞公路網(wǎng)和鐵路干線網(wǎng)，具有向南亞腹地和不丹、尼泊爾、中東輻射的廣闊空間。

為此，在《關(guān)于加快打通中印公路緬甸段交通瓶頸，全面推進孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)》的提案中，他建議國家有關(guān)部門把中印公路緬甸境內(nèi)密支那至班哨段全程改擴建工程納入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)規(guī)劃，列入國家對外援助項目，不斷完善中國境內(nèi)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期加快大（理）瑞（麗）鐵路建設(shè)進度，規(guī)劃建設(shè)云南保山市至騰沖市猴橋口岸鐵路；遠期加強中緬合作，規(guī)劃建設(shè)騰沖市猴橋口岸至緬甸密支那國際鐵路。

云南有17個國家一類口岸，7個二類口岸，還有不少邊民互市點，已成為全國口岸大省和面向南亞、東南亞的前沿。但高峰委員發(fā)現(xiàn)，由于云南還未建立國家口岸食品藥品藥檢所，僅有4個中藥材通關(guān)口岸，25個邊境縣市食品藥品監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)管基礎(chǔ)薄弱，不僅影響我國餐飲業(yè)、生物醫(yī)藥在南亞、東南亞的國際貿(mào)易和市場競爭，更制約邊疆的經(jīng)濟社會發(fā)展，成為“一帶一路”建設(shè)和南方絲綢之路上的一個瓶頸。

為打破這個瓶頸，高峰委員提交了關(guān)于進一步加快云南省國門食品藥品安全保障體系建設(shè)的提案。期望國家支持云南省國門食品藥品安全保障體系建設(shè)，建議國家支持云南省建設(shè)國家口岸食品藥品檢驗所；支持云南省在8個邊境州市和25個邊境縣市開展食品藥品檢驗機構(gòu)標準化建設(shè)，并實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)食品藥品檢驗所能力提升工程、基層食品藥品協(xié)管員信息員補助計劃和設(shè)立食品藥品犯罪偵查機構(gòu)，加大打擊邊境地區(qū)食品藥品領(lǐng)域違法犯罪的力度。

（記者 張勇 任維東）