2月1日晚，四川省自貢市榮縣華康醫(yī)院一名70多歲的患者急需轉院，醫(yī)院隨即派出救護車將患者送往自貢市第一人民醫(yī)院。不料，救護車準備駛出樂自高速貢井收費站時，救護車駕駛員和高速路收費員因為該不該交13元的高速路過路費起了分歧，導致載著病重患者的救護車停車長達7分鐘，并造成高速路出站口擁堵。最終，在救護車繳費后才駛離收費站。（2月3日《華西都市報》）

不可否認，救護車司機的做法很不可取，用醫(yī)院負責人的話來說,“是嚴重的失職行為”。耽誤轉院搶救，萬一患者有個閃失，誰能負得了責任？在某種意義上，與其說是司機為13元過路費計較，不如說是為車上危重病人快速通行的權利較真，但其結果卻適得其反。拋開停車理論的行為對錯不講，其實這一事件也從側面折射出救護車上高速公路收費的尷尬。

根據(jù)《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規(guī)，6類車可依法享受收費公路車輛通行費減免優(yōu)惠，“120”急救車并不在其列。由于沒有明確的法律依據(jù)，結果導致各地執(zhí)行不一，甚至還出現(xiàn)了同一條高速公路各收費站標準不同的情況。有的地方對有業(yè)務的急救車一律免費；有的是急救車空車去接病人時收費，拉著病人返回時免費；還有的則是，在任何情況下都對急救車免費。

除了規(guī)定本身的差異外，一些收費站還要依靠收費員人為判斷情況是否緊急，決定是否對急救車免費放行。而判斷的依據(jù)，包括了“車上是否有正在實施搶救的病患，救護車是否一路拉響警笛，車上救護人員是否神色焦急”等因素。一個簡單的“綠色通道”，居然還要收費員學會察言觀色，掌握“相面術”，這不免有些黑色幽默的味道。救護車上高速公路能否免費，不只是錢的事，更直接關系到病人的生命安全。救護車轉運的多為危重病人，不能享受免費通行，意味著救護車要和其他社會車輛一起排隊繳費，寶貴的救治時間就此白白浪費。

為使各類急救患者得到快速、有效的救治，縮短轉運病人的時間，黑龍江省早在2003年就出臺規(guī)定，“對正在執(zhí)行緊急任務并設有固定裝置的‘120救護車’，一律免征車輛通行費”。這一做法值得在全國范圍內推廣，在生命面前，廣大收費公路經(jīng)營企業(yè)都應承擔相應的社會責任。筆者以為，我們有必要對《收費公路管理條例》等相關法律法規(guī)進行修改，將救護車統(tǒng)一納入免費通行范圍。同時，積極探索為救護車安裝電子標簽，確保救護車輛能快速通過電子收費車道。（張楓逸）