新華社德國波恩１０月２２日電（記者唐志強）隨著巴黎氣候大會的臨近，已有越來越多國家向聯(lián)合國提交了“國家自主貢獻(xiàn)”文件，確定各自２０２０年后應(yīng)對氣候變化行動的目標(biāo)，描繪出各國社會低碳經(jīng)濟發(fā)展的未來。

　?。玻踩赵诘聡ǘ靼l(fā)布的一份研究報告顯示，各國目前的“自主貢獻(xiàn)”力度雖不足以實現(xiàn)將全球變暖控制在２攝氏度以內(nèi)的目標(biāo)，但已預(yù)示了電力、交通、建筑等領(lǐng)域?qū)⑹艿降挠绊憽?/p>

　　截至２２日，聯(lián)合國已收到１２７份“國家自主貢獻(xiàn)”文件，涉及１５０多個國家和地區(qū)，覆蓋全球近９０％的碳排放。來自中國、德國、美國、日本等地的１５家研究院所針對美國、日本、中國、巴西、印度、歐盟等６個國家和地區(qū)進行研究，發(fā)現(xiàn)這些地區(qū)的“自主貢獻(xiàn)”將使其能源結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，有助于降低能源進口依賴、改善空氣質(zhì)量等。

　　研究顯示，至２０３０年，上述６個國家和地區(qū)總體電力產(chǎn)值的碳強度將比２０１０年降低４０％；可再生能源將成為電力主要來源，在電力構(gòu)成中占３６％。

　　其中，２０３０年，中國煤炭在一次能源消費中所占比重將降至５８％，非化石燃料和天然氣在一次能源消費中的占比將分別升至２２％和９．２％；可再生能源發(fā)電占總發(fā)電量比重將升至３２％，核能發(fā)電占比將升至１１％；單位發(fā)電量的二氧化碳排放將較２０１０年下降超過４０％。

　　在建筑領(lǐng)域，中國２０３０年煤炭占建筑能源消費比重將降至４１％，電能和天然氣占能源消費比重將分別升至５６％和１７％；在交通領(lǐng)域，至２０３０年，所有輕型車輛中將有超過２５％是電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等低碳車輛；在工業(yè)領(lǐng)域，至２０３０年，煤炭占能源消費比重將降至３７％，天然氣和電能占比將分別升至１８％和３２％。

　　參與研究的中國專家、國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心助理研究員傅莎表示，中國的“國家自主貢獻(xiàn)”與當(dāng)前轉(zhuǎn)方向、調(diào)結(jié)構(gòu)的發(fā)展戰(zhàn)略相符。通過落實“貢獻(xiàn)”所確定的應(yīng)對氣候變化行動目標(biāo)，中國將實現(xiàn)更有效率、更可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展，也將帶來清潔的空氣和更好的環(huán)境。

　　中國的“國家自主貢獻(xiàn)”指出，中國的二氧化碳排放將在２０３０年左右達(dá)到峰值并爭取盡早達(dá)峰；單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比２００５年下降６０％至６５％，非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到２０％左右，森林蓄積量比２００５年增加４５億立方米左右。

　　傅莎認(rèn)為，中國設(shè)定的應(yīng)對氣候變化行動目標(biāo)符合中國的歷史責(zé)任和自身能力。根據(jù)科學(xué)評估，與歐美發(fā)達(dá)國家相比，中國將在更早的發(fā)展階段達(dá)到二氧化碳排放峰值，且峰值水平將比發(fā)達(dá)國家更低。

　　這份報告的發(fā)布正值各國代表在波恩進行巴黎氣候大會前最后一輪正式談判。按照計劃，一份新的氣候協(xié)議將在巴黎達(dá)成，為２０２０年后全球應(yīng)對氣候變化行動作出安排。“國家自主貢獻(xiàn)”將是巴黎氣候協(xié)議的組成部分，但在目前的氣候協(xié)議談判中，各方對“國家自主貢獻(xiàn)”的提交周期、如何檢查“貢獻(xiàn)”力度等議題尚未達(dá)成一致。（完）