本報訊（記者薛惠娟） “邯黃鐵路的建成投運(yùn)以及正在規(guī)劃建設(shè)的邯鄲至黃驊港高速公路，將大大拉近冀南地區(qū)尤其是黑龍港地區(qū)與京津的距離，為冀南地區(qū)對接京津提供了重要通道。”民建省委建議，著力打造邯黃經(jīng)濟(jì)走廊，推動邯鄲、邢臺、衡水、滄州的發(fā)展，補(bǔ)上我省這塊“經(jīng)濟(jì)短板”，促進(jìn)全省全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　據(jù)了解，邯黃鐵路途經(jīng)邯鄲、邢臺、衡水、滄州4市22個縣（市、區(qū)），終點是渤海西岸的黃驊港，全長462.58公里，已于2014年底竣工通車。邯黃鐵路使黃驊港服務(wù)于我省中南部地區(qū)，為邯鄲、邢臺、衡水、滄州區(qū)域的原料及工業(yè)品運(yùn)輸提供了方便快捷的出海通道，實現(xiàn)了路港聯(lián)動，促進(jìn)了港城聯(lián)動。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，邯黃經(jīng)濟(jì)走廊人口總計2841萬，約占全省人口的38.5%；土地面積總計46807平方千米，占全省土地面積的24.8%；GDP總量9020億元，占全省總量的30.6%；財政收入1038億元，占全省的27.6%；社會消費(fèi)品零售總額3558億元，占全省總額的30.4%。但長期以來，邯鄲、邢臺、衡水、滄州經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，一直是我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“短板”。

　　民建省委提出，在貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要的進(jìn)程中，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，把邯黃經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)發(fā)展擺上重要位置，納入“十三五”乃至更長階段的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃，從城鎮(zhèn)化規(guī)劃、交通道路配套完善、產(chǎn)業(yè)布局等方面，切實做好規(guī)劃，重點予以扶持。冀南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與渤海新區(qū)是邯黃經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的區(qū)域。民建省委建議，充分發(fā)揮這兩大省級開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，凝聚力量，助推邯黃區(qū)域加快發(fā)展步伐。大力推動渤海新區(qū)發(fā)揮臨港與沿海等優(yōu)勢，更多地接納京津外遷轉(zhuǎn)移企業(yè)，做大做強(qiáng)，形成龍頭，以拉動腹地經(jīng)濟(jì)的起飛。大力推動冀南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)加快新型裝備制造、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長極，助推邯黃整個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“邯黃經(jīng)濟(jì)走廊沿線的黑龍港地區(qū)是我省扶貧開發(fā)重點支持的區(qū)域，應(yīng)充分發(fā)揮扶貧開發(fā)的政策優(yōu)勢。”民建省委呼吁，充分利用好國家、省產(chǎn)業(yè)扶貧相關(guān)政策，加大扶持力度，在扶貧開發(fā)政策資金上進(jìn)一步傾斜支持，支持邯黃區(qū)域全面健康發(fā)展。

　　民建省委提出，加大推動經(jīng)濟(jì)協(xié)作聯(lián)合發(fā)展的力度，及早謀劃在渤海新區(qū)設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)，在沿邯黃經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點區(qū)域設(shè)立配套的出口加工區(qū)、保稅區(qū)等，加大開放力度，形成優(yōu)勢互補(bǔ)整體優(yōu)勢，實現(xiàn)臨港經(jīng)濟(jì)與腹地產(chǎn)業(yè)的對接與融合，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的外向化轉(zhuǎn)型。積極創(chuàng)造條件，引導(dǎo)和推動企業(yè)利用好國家“一帶一路”開放戰(zhàn)略，勇敢走出去，綜合利用“過剩產(chǎn)能”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)置換，互利雙贏，促進(jìn)企業(yè)走出困境，盡早實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。