新華社北京９月１５日電題：國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格“六連跌”后或迎小幅上調(diào)

　　新華社記者安蓓

　　國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格在經(jīng)歷“六連跌”后或?qū)⒂瓉硇》险{(diào)。９月１６日是國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”。本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格漲跌互現(xiàn)，但總體小幅走高。市場(chǎng)預(yù)測(cè)，本輪汽、柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉硇》险{(diào)，每升上調(diào)幅度或近１角。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)１５日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，１４日一攬子原油平均價(jià)格變化率為３．９３％。據(jù)此測(cè)算，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)１１０元左右。９月１５日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)原油需求下降的擔(dān)憂以及高盛下調(diào)２０１５年和２０１６年油價(jià)預(yù)估，對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成壓力。但美國(guó)汽油需求旺盛、美元走軟以及美股反彈等因素對(duì)國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)形成支撐。

　　我國(guó)于２０１３年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　今年６月以來，國(guó)際原油價(jià)格供過于求格局再度凸顯，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格經(jīng)過連續(xù)六次下調(diào)后，多已回歸“五元時(shí)代”。此次上調(diào)若能成行，將是今年第六次上調(diào)汽、柴油價(jià)格。

　　盡管此輪調(diào)價(jià)或?qū)⒔K止成品油價(jià)格連續(xù)下調(diào)的趨勢(shì)，但在產(chǎn)油大國(guó)遲遲未減產(chǎn)，以及投資者將目光重新投向國(guó)際原油市場(chǎng)供過于求的局面下，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)，國(guó)際原油價(jià)格漲勢(shì)可能難以繼續(xù)。

　　國(guó)際投行高盛１１日發(fā)布報(bào)告，將２０１６年紐約油價(jià)從５月份預(yù)期的每桶５７美元下調(diào)到４５美元，將明年倫敦布倫特油價(jià)從５月份預(yù)期的每桶６２美元下調(diào)到４９．５美元。高盛表示，在石油輸出國(guó)組織（歐佩克）產(chǎn)量上升、非歐佩克國(guó)家產(chǎn)量不減，以及全球需求增長(zhǎng)放緩的情況下，目前原油市場(chǎng)供過于求的情況比之前預(yù)計(jì)的還要嚴(yán)重。高盛分析師稱，如果過剩的原油產(chǎn)量不能迅速下降，最壞的情況下油價(jià)甚至可能跌到每桶２０美元。

　　國(guó)際能源署近日發(fā)布的原油市場(chǎng)報(bào)告指出，在沙特、伊拉克和安哥拉的帶領(lǐng)下，歐佩克８月份的日均原油產(chǎn)量較７月份下降２２萬桶至３１５７萬桶。即使如此，這一產(chǎn)量較去年同期仍高１２０萬桶。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，８月份油價(jià)大幅下跌將使非歐佩克國(guó)家在２０１６年將日均原油產(chǎn)量減少５０萬桶。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，受終端需求疲軟影響，特別是柴油需求不佳，進(jìn)入下半年以來，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)民營(yíng)加油站以及主營(yíng)加油站出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，甚至以低于零售限價(jià)１元的價(jià)格進(jìn)行銷售，有些地區(qū)的加油站柴油價(jià)格一度出現(xiàn)批零倒掛。

　　據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)觀察，受上調(diào)預(yù)期影響，近日國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格在近幾個(gè)月連續(xù)下跌后出現(xiàn)小幅推漲。但目前市場(chǎng)需求仍然不足，終端用戶柴油庫存仍然保持低庫存運(yùn)行，部分終端加油站適量備貨。據(jù)測(cè)算，此次汽、柴油價(jià)格上調(diào)后，物流成本、私家車燃油費(fèi)用將小幅增加。

　　截至目前，今年國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷１７輪調(diào)價(jià)周期，其中９次下調(diào)，５次上調(diào)，３次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)４５５元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)５１０元；折合９０號(hào)汽油零售價(jià)格每升下調(diào)０．３４元，０號(hào)柴油每升下調(diào)０．４５元。（完）