原標題：河南政協(xié)委員建言：公務(wù)用車應(yīng)優(yōu)先購電動汽車

　　中新網(wǎng)鄭州1月30日電 (董飛)“新能源電動汽車既節(jié)能又環(huán)保，建議省政府和省直有關(guān)職能部門為新能源汽車創(chuàng)造好環(huán)境，如購置公務(wù)用車優(yōu)先購買電動汽車。”河南省政協(xié)委員、濟源市工商聯(lián)主席衛(wèi)祥玉30日對記者如是說。

　　近年來，衛(wèi)祥玉長期關(guān)注內(nèi)地新能源汽車業(yè)的發(fā)展與推廣使用狀況。就在此間的河南省政協(xié)十一屆三次會議上，他寫下了“加強低速電動汽車進行規(guī)范管理”的提案。

　　國家近年來對發(fā)展新能源電動汽車大力提倡支持后，低速電動車的生產(chǎn)企業(yè)及市場需求量如雨后春筍，增速較快。據(jù)衛(wèi)祥玉介紹，目前，僅河南省有低速電動車生產(chǎn)企業(yè)約30家，產(chǎn)能在5萬輛以上的有5家企業(yè)。

　　低速電動車發(fā)展勢頭迅猛的主要得益于，環(huán)保、市場等方面優(yōu)勢。該類產(chǎn)品價格低廉，普通人家買得起、用得起，主要適用于三線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部及農(nóng)村市場。衛(wèi)祥玉分析，河南省地處平原、人口密集，非常適合發(fā)展低速電動車，市場前景十分廣闊。

　　不過，“在強勁的市場需求量和更多的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)低速電動車的同時，我們也發(fā)現(xiàn)存在企業(yè)準入、產(chǎn)品標準、路權(quán)準入、車輛登記、證照管理、強制車險等問題。”衛(wèi)祥玉指出，如果任其自由發(fā)展，會使產(chǎn)業(yè)亂象叢生，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。

　　他建議，官方及相關(guān)職能部門對低速電動汽車產(chǎn)業(yè)加強引導和管理，使之步入健康有序的發(fā)展軌道。比如，出臺低速電動汽車產(chǎn)品技術(shù)標準，明確產(chǎn)品質(zhì)量水準；出臺低速電動車企業(yè)準入條件，明確主管部門；出臺路權(quán)準入規(guī)定，規(guī)范該車行駛區(qū)域，可按現(xiàn)低速汽車路權(quán)規(guī)定。

　　“出臺車輛登記制度，促成省內(nèi)各市互認，按現(xiàn)低速汽車管理規(guī)定實施車輛登記管理；出臺證照管理要求，明確駕駛?cè)速Y格，可按現(xiàn)摩托車證照實施管理；借鑒機動車交強險制度，為車輛辦理保險，即第三者責任險。”