公共交通一卡通全國(guó)聯(lián)網(wǎng)有了時(shí)間表。交通運(yùn)輸部１７日宣布，預(yù)計(jì)２０１６年底前，全國(guó)大中型城市初步實(shí)現(xiàn)公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用；到２０２０年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副司長(zhǎng)王水平１７日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通部已于近期印發(fā)了關(guān)于做好《城市公共交通ＩＣ卡技術(shù)規(guī)范（試行）》驗(yàn)證工作的通知，標(biāo)志全國(guó)公共交通一卡通互聯(lián)互通工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

　　公交一卡通在我國(guó)起步于１９９９年，近年來取得了較快發(fā)展。目前全國(guó)已有２５４個(gè)地市級(jí)以上城市發(fā)行了公共交通一卡通，總數(shù)超過３．５億張，使用范圍覆蓋了公交、地鐵、出租汽車等多種交通運(yùn)輸方式，應(yīng)用功能擴(kuò)展到小額消費(fèi)支付領(lǐng)域。

　　“目前，江蘇、廣東、吉林３省以及３７個(gè)公交都市創(chuàng)建城市已開展公交一卡通互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范驗(yàn)證工作。但各地公共交通一卡通在發(fā)展過程中也暴露出標(biāo)準(zhǔn)不一、各城市間不能聯(lián)通、無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等問題。”王水平說。

　　他介紹，此次推進(jìn)工作將通過以點(diǎn)帶面、先區(qū)域后全國(guó)、先驗(yàn)證后推廣的方式，先在全國(guó)選取京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)工作，逐漸過渡到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

　　中國(guó)交通通信信息中心等單位負(fù)責(zé)編制了《城市公共交通ＩＣ卡技術(shù)規(guī)范（試行稿）》，并組織開展了技術(shù)規(guī)范的試點(diǎn)驗(yàn)證工作。

　　中國(guó)交通通信信息中心主任曹德勝告訴記者，技術(shù)規(guī)范還考慮了在智能手機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通應(yīng)用的技術(shù)、安全和業(yè)務(wù)需求。下一步在試點(diǎn)驗(yàn)證階段，計(jì)劃在智能手機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行一卡通技術(shù)試用，選擇適合的解決方案，在試點(diǎn)成熟后向全國(guó)推廣。