新華社北京３月１日電（記者 任沁沁　王敏）規(guī)劃為“繞、落、回”三期的中國探月工程，已經(jīng)圓滿完成二期工程，轉(zhuǎn)入三期。

　　全國政協(xié)委員、嫦娥二號(hào)和三號(hào)總指揮顧問、總設(shè)計(jì)師顧問葉培建１日在京接受新華社記者專訪，談探月工程最新進(jìn)展及嫦娥衛(wèi)星現(xiàn)狀。

　　嫦娥五號(hào)2017年海南發(fā)射　多項(xiàng)技術(shù)突破

　　探月三期任務(wù)將主要實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)采樣返回，嫦娥五號(hào)將是任務(wù)執(zhí)行者。

　　葉培建說，嫦娥五號(hào)作為三期工程“主打星”，將于２０１７年左右在海南文昌航天發(fā)射中心發(fā)射，完成探月工程的重大跨越——帶回月球樣品。

　　屆時(shí)，中國科學(xué)家手頭上將首次擁有我們的飛行器帶回來的月球樣品。“那是歷史性時(shí)刻。”他說。

　　和嫦娥三號(hào)由著陸器、巡視器組成不同，嫦娥五號(hào)由上升器、著陸器、軌道器、返回器組成。嫦娥五號(hào)的任務(wù)也“難多了”。

　　葉培建說，在月面取樣完成后要封裝，要求不能有任何可能引起的污染；要在月面上起飛升空，這將是中國飛行器第一次在地外天體起飛上升；還要在月球軌道交會(huì)對(duì)接——與神舟飛船與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接不同，月球軌道交會(huì)對(duì)接測(cè)控技術(shù)難度大、精度高。

　　嫦娥五號(hào)還要以接近第二宇宙速度（１１．２公里／秒），返回地球上的中國可控范圍。“這是我們要突破的關(guān)鍵技術(shù)之一。”葉培建說。

　　當(dāng)前，嫦娥五號(hào)研制進(jìn)展良好，一切都在按照計(jì)劃進(jìn)行。

　2014年將發(fā)射嫦娥五號(hào)試驗(yàn)器

　　葉培建透露，為確保“返回”任務(wù)的精確完成，中國將在２０１４年發(fā)射一個(gè)嫦娥五號(hào)試驗(yàn)器，飛行到月球附近，繞月球后，從月球返回。

　　“返回軌道和嫦娥五號(hào)一樣，返回器也是一樣。”葉培建說，這將驗(yàn)證中國是否掌握從月球返回的技術(shù)。

　　嫦娥二號(hào)刷新深空探測(cè)距離?。玻埃玻鼓昊貧w

　　已成為中國首個(gè)太陽系人造小行星的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星，日前再次刷新中國深空探測(cè)最遠(yuǎn)距離，達(dá)到７０００萬公里。

　　談及嫦娥二號(hào)價(jià)值，葉培建認(rèn)為，它可以測(cè)試國產(chǎn)元器件壽命，可以驗(yàn)證中國測(cè)控通信系統(tǒng)的傳輸能力。

　　“也不排除飛行過程中有新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。”葉培建說，深空探測(cè)中，元器件使用壽命和測(cè)控通信能力的驗(yàn)證對(duì)我們今后工作十分需要。

　　嫦娥二號(hào)預(yù)計(jì)將于２０１４年７月突破１億公里。葉培建說，由于嫦娥二號(hào)已經(jīng)是圍繞太陽飛行的小行星，最遠(yuǎn)可飛行到離地球３億公里處；２０２９年前后將回歸到距離地球７００多萬公里的近地點(diǎn)。

　　嫦娥三號(hào)圓滿“落月”　四號(hào)將用來做“更創(chuàng)新”的事情

　　嫦娥三號(hào)著陸器和巡視器在月球上安全度過首個(gè)月夜，標(biāo)志中國圓滿完成探月二期工程。

　　葉培建評(píng)價(jià)，嫦娥三號(hào)在月球軌道安全降落，精準(zhǔn)、漂亮；實(shí)現(xiàn)自主避障，創(chuàng)造了落月航天“第一次”的紀(jì)錄。此外，中國把巡視器“月球車”安全從著陸器上分離，在月球上行走，成功突破探測(cè)器月夜生存技術(shù)；還有，嫦娥三號(hào)上的科學(xué)載荷，獲取了很多新成果。

　　“由此，中國對(duì)月球環(huán)境有了比過去更加清楚的認(rèn)識(shí)。”他說。

　　隨著探月二期的落幕，原本打算用作嫦娥三號(hào)備份星的嫦娥四號(hào)將發(fā)揮什么作用呢？

　　葉培建認(rèn)為，不應(yīng)該讓嫦娥四號(hào)再做與嫦娥三號(hào)重復(fù)的事情，而應(yīng)該去做更有創(chuàng)新、更有意義的事情。